紅外線人臉識別系統(tǒng)及識別方法

，然后通過識別駕駛過程中駕駛操作的變化來確定駕駛員的疲勞程度，這種判斷是否因操作而疲勞駕駛的方法并不完全，不同的人駕駛習(xí)慣和駕駛水平也不盡相同，因此這樣判斷錯(cuò)誤的可能性很大。

　　雖然上述兩種方法都能在一定程度上確定駕駛員是否疲勞駕駛，從而降低疲勞駕駛的概率

，但誤差較大，在生活中，除了疲勞駕駛的駕駛危害外，駕駛員的突發(fā)疾病也是很大的安全隱患，這些方法只檢測疲勞駕駛的功能，忽略了駕駛員身體狀況的安全隱患，不能判斷駕駛員是否會出現(xiàn)突發(fā)的身體狀況等問題。

　　本發(fā)明為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種紅外人臉識別系統(tǒng)

，包括可見光傳感器、紅外傳感器、紅外光燈、攝像機(jī)、微處理器和報(bào)警系統(tǒng)。